KRACHT流量計齒輪卡澀或不轉動如何處理：

直接導致流量計無輸出信號，通常與雜質、流體凝固或部件卡阻有關：

故障表現(xiàn)：流量顯示為 0（實際有流體流動），或齒輪轉動卡頓。

可能原因及解決方法：

流體中含有大顆粒雜質：

雜質進入計量腔，卡住齒輪或損壞齒面。

解決：拆卸流量計，清理雜質；檢查過濾器是否失效（如濾芯破損），更換過濾精度更高的過濾器（建議精度≤0.1mm）。

高粘度流體凝固：

停機后殘留的高粘度流體（如瀝青、潤滑脂）冷卻凝固，卡住齒輪。

解決：通過加熱裝置（如伴熱套）融化凝固流體；下次停機前用低粘度溶劑沖洗計量腔，避免殘留。

軸承磨損或卡阻：

軸承缺油、銹蝕或磨損過度，導致齒輪轉動阻力過大。

解決：更換磨損的軸承；對于需要潤滑的軸承，定期加注適配的潤滑油（注意與流體兼容性）。

安裝應力過大：

管道法蘭與流量計連接時同軸度偏差大，導致殼體變形，齒輪被卡住。

解決：重新安裝，確保管道與流量計法蘭同軸，避免強行對接（可加裝波紋管補償器減少應力）。

KRACHT流量計泄漏問題

主要表現(xiàn)為殼體接縫、軸封處漏液，影響安全和測量環(huán)境：

故障表現(xiàn)：流量計外部可見流體滲漏。

可能原因及解決方法：

密封件老化或損壞：

O 型圈、機械密封因長期使用老化，或被腐蝕性流體侵蝕失效。

解決：更換密封件，根據(jù)流體性質（溫度、腐蝕性）選擇適配材質（如氟橡膠耐腐、丁腈橡膠耐油）。

殼體螺栓松動：

安裝時螺栓未均勻擰緊，或運行中振動導致松動。

解決：按對角線順序均勻擰緊螺栓，避免過緊導致殼體變形。

殼體或齒輪損壞：

流體沖擊、雜質碰撞導致殼體裂紋或齒輪破損，造成泄漏。

解決：檢查部件損傷情況，嚴重時更換殼體或齒輪；加強前端過濾保護。

KRACHT流量計常用型號：

KRACHT流量計VC 0,025 F1 PH新款：VC 0,025 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計VC 3 F1 PS /79新款：VC 3 K3 F1 P2 SH

KRACHT流量計VC 0,1 F1 PH新款：VC 0,1 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計VC 1 F8 PS新款：VC 1 H2 F3 P2 SH

KRACHT流量計VC 1 E1 PS /55新款：VC 1 K1 E1 P2 SC

KRACHT流量計VC 1 F6 PX - ATEX/IECEx新款：VC 1 K2 F3 P2 XH

KRACHT流量計VC 0,04 E1 PS新款：VC 0,04 K1 E1 P2 SH

KRACHT流量計VC 0,025 P1 PH新款：VC 0,025 K1 P1 P2 HH

KRACHT流量計VC 0,4 F1 PH新款：VC 0,4 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計VC 5 F3 PS /124新款：VC 5 K1 F1 P2 SH /124

KRACHT流量計VC 1 P1 PX - ATEX/IECEx新款：VC 1 K1 P1 P2 XH