Vickers SystemStakTM閥制造緊湊的液壓系統(tǒng)，其中模塊化閥“夾在中間”安裝在方向閥和標準安裝表面之間。緊湊的設計消除了外部流體導體，從而改善了系統(tǒng)響應，
從而消除了嘈雜的共振聲音并導致泄漏。這些閥門的設計已得到充分驗證，并為實現(xiàn)小型控制組件提供了機會，尤其是當閥門與多工位歧管一起使用時。
三個安裝表面可用于與方向閥接口，并且在Vickers SystemStak閥的型號中編碼為“ 5”，“ 5N”或“ 5P”。 “ 5”接口接受帶有標準件的維氏DG4S4方向閥和其他方向閥
ISO 4401-05，NFPA-D05，ANSI / B93.7M大小D05或CETOP-5端口模式。 “ 5N”和“ 5P” NFPA-D05接口接受第38頁上列出的維氏換向閥。
每個閥門“閥桿”都可以配置為提供滿足系統(tǒng)需求所需的特定功能組合。
SystemStak閥分為兩組：
1.在壓力和/或油箱管路（“ P”和/或“ T”）中作用的閥
DGMC溢流閥
DGMDC直接檢查
DGMFN流量控制
DGMR1順序閥
DGMX2減壓
該組的一般規(guī)則是DGMC安全閥應放置在
接近底板或歧管
DGMDC直接止回閥應放置在離方向近的位置
控制閥。
DGMR1順序閥應該是距離換向閥遠的閥。 DGMR1必須直接安裝到帶有排出口的底板或歧管上，以便在安裝面上從外部排出DGMR1。
2.在維修管路（“ A”和/或“ B”）中作用的閥
DGMC2雙安全閥
DGMPC飛行員操作檢查
DGMR平衡
該組的一般規(guī)則是，DGMC系統(tǒng)安全閥應與方向閥相距遠。當使用帶有DGMFN（計量輸出）的DGMPC時，DGMPC應該離方向閥近。
威格士DGMFN電磁閥選型代碼：
龍偉
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