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1、油箱的油量不夠，油面低，濾油器裸露和被污物堵塞等，根據(jù)情況做處理。
2、葉片泵泵軸油封處進(jìn)氣：當(dāng)泵軸拉毛使油封拉傷，或者油封自緊彈簧脫落以及油封破裂，而油封前腔又經(jīng)常有負(fù)壓的情況出現(xiàn)，空氣乘虛而入。此時應(yīng)檢查泵軸油封處得工作狀態(tài)，采取對策。
3、泵軸與電機(jī)安裝不同心，使油封處的密封唇部偏扭或破裂翻轉(zhuǎn)，校正聯(lián)軸器得同軸度，防止泵軸別勁。
4、因振動等原因吸油管松動，或因密封老化劣化，使吸油管路氣密性降低而進(jìn)氣。須重新更換管接頭的密封，管道破裂或焊縫不牢漏氣要重新焊接。
5、吸油管及接頭口徑太大或太小，彎曲死角又多，吸油沿程阻力增加，導(dǎo)致產(chǎn)生吸油管得流速聲。進(jìn)油管推薦流速為0.6~1.2m/s，盡量減小彎曲和內(nèi)孔突然增大又突然縮小得現(xiàn)象。
6、回油管未插入油箱油面以下，并與吸油管部分靠得太近，回油液攪拌產(chǎn)生的氣泡馬上被吸進(jìn)泵內(nèi)，設(shè)計油箱時要用網(wǎng)眼鋼板將吸油區(qū)和回油區(qū)隔開一段距離。
7、變量葉片泵頂部的噪聲調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)不對，未壓緊定位住定子，定子在上下方向有竄動現(xiàn)象，引起輸出流量脈動帶來噪聲，應(yīng)可靠壓緊調(diào)節(jié)螺釘。
